Blog de l'Expert Auto : Tout sur les Pièces Automobiles

Les voitures sont de merveilleux moyens de transport créés par l’homme depuis une centaine d’années. Elles sont composées d’une carrosserie et d’un moteur alimenté par différents types d’énergie, selon la conception du constructeur.

Les pièces automobiles qui composent la voiture ont leur importance dans le fonctionnement de la voiture. En conduisant votre voiture, l’usure des pièces se fait sentir, d’autres s’usent. Pour vous donner une idée des pièces automobiles les plus importantes, nous avons créé cette liste.

La batterie

C’est une pièce très importante pour tout type de motorisation en diesel, essence, GPS et surtout en électrique. La batterie alimente le démarreur à chaque fois que la voiture démarre et s’occupe de toutes les parties électriques de la voiture. Après un certain temps d’utilisation, les plaques de la batterie se dégradent et elle ne pourra plus conserver suffisamment d’énergie. L’utilisation d’une batterie dure en moyenne 3 à 5 ans selon les conditions.

Les plaquettes de frein

 

Vous comprendrez pourquoi le frein est très important dans la conduite d’une voiture. C’est ce minuscule élément qui est capable d’arrêter le véhicule. Et plus vous l’utilisez, plus les plaquettes de frein se dégradent et finissent par arrêter correctement votre voiture. N’attendez pas le dernier moment pour changer vos plaquettes de frein, mais vérifiez-les à chaque vidange.

Filtres (air, carburant, huile)

Les filtres (air, carburant, huile) sont d’autres éléments très importants pour maintenir votre moteur en bonne santé. Le filtre à huile est responsable de la dureté d’un moteur et assure l’élimination des saletés dans votre voiture. Dans le cas du filtre à air, le moteur ne disposera pas d’un flux d’air propre s’il est bouché. Cela augmentera la consommation de carburant et rendra votre véhicule moins puissant.

Les phares de la voiture

Des phares fonctionnels peuvent limiter les risques d’accident, car la lumière qu’ils fournissent vous rend plus visible. Mais il n’y a pas que les phares que vous utilisez sur la route, les feux arrière, les clignotants et les feux de recul sont également très importants. Si vous avez un problème avec l’éclairage de votre voiture, il est recommandé de changer ces éléments pour assurer la sécurité de vos passagers.

Les pneus

Sans pneus, la puissance ne sera transmise qu’à la jante, et rouler sur une jante sera très difficile. Les pneus sont un élément important du vélo, et il est difficile de s’en passer. L’usure des pneus se fera surtout sentir sur le comportement de la voiture, une consommation accrue. En remplaçant les pneus à temps, vous économiserez l’entretien d’autres pièces comme les suspensions, les rotules de direction et les porte-bagages.

Les voitures sont des machines complexes qui nécessitent une attention régulière pour fonctionner correctement et en sécurité. Les pièces automobiles telles que la batterie, les plaquettes de frein, les filtres, les phares et les pneus jouent un rôle crucial dans le fonctionnement de la voiture. Il est essentiel de surveiller et de remplacer ces pièces régulièrement pour éviter les problèmes techniques et les accidents. En prenant soin de ces éléments, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre véhicule, réduire les coûts d’entretien et garantir une conduite sécurisée.

Il existe de nombreux magasins où vous pouvez vous procurer des pièces d’origine, génériques ou d’occasion. Beaucoup d’entre eux disposent même d’excellentes bases de données sur les pièces spécifiques dont votre voiture sans permis a besoin, par marque ou par modèle.

 

Dans ce guide, nous allons parler les différentes pièces de voiture sans permis dont votre microvoiture peut avoir besoin. En général, l’usage signifie que certaines pièces doivent être changées régulièrement. Nous décrirons ici quelques-unes des pièces de rechange les plus importantes pour une voiture sans permis.

 

Filtres

L’une des pièces de voiture sans permis les plus importantes lors de l’entretien de votre voiture est les filtres. Chaque filtre doit être remplacé après un certain nombre de kilomètres. En outre, il existe des marques qui ont fabriqué des filtres bon marché pour ce type de voiture.

 

– Filtre du circuit d’huile

Les modèles sont spécifiques à différents types de moteurs, en DCI et HDI.

– Filtre à air

Il peut être de forme cylindrique ou rectangulaire. Certains d’entre eux peuvent être compatibles avec plusieurs modèles de voitures de la même marque.

– Filtre à carburant

Il s’agit d’un pré-filtre et d’un filtre à carburant, conçu pour différents modèles.

 

Accessoires de freinage

Un accessoire voiture important pour votre sécurité. Pour cette raison, il est conseillé de vérifier périodiquement l’efficacité du freinage de votre voiture sans permis. Vous devez principalement vérifier les éléments suivants :

 

– Plaquettes de frein

Compatibles avec divers modèles et marques de pièces de voiture sans permis. Vérifiez qu’ils sont faits avec des matériaux de qualité.

– Tambours

Ils sont généralement utilisés comme système de freinage sur les roues arrière. Ils se composent d’un tambour et de mâchoires de frein.

– Autres éléments de ce système : maître-cylindre, étriers, disques de frein.

 

Pièces du moteur

 

C’est l’une des parties les plus délicates d’une pièce de voiture sans permis et elle nécessite des pièces de rechange spécifiques.

Tous les ateliers ne peuvent pas disposer des pièces de rechange spécifiques à ce type de véhicule. Parmi les plus importantes, nous pouvons citer :

 

– Pièces spécifiques par modèle de moteur

Ils comprennent les pièces électriques, l’alimentation en carburant, l’électricité, les supports, le système électrique, les pompes à eau, les thermostats.

– Courroies : pour l’alternateur et le ventilateur.

– Kit de distribution.

– Divers tuyaux.

– Divers types de boites de vitesses : automatique, manuel, …

– Bougies d’allumage sur les moteurs essences: spécifiques pour les différents systèmes de démarrage.

– Bougies de préchauffage pour les véhicules Diesel

– Radiateurs.

 

Système électrique

L’un des systèmes disposant d’un grand nombre de pièces de voiture sans permis de rechange. Ces éléments sont spécifiques et doivent être contrôlés périodiquement afin qu’ils n’affectent pas le fonctionnement de la voiture. Parmi les plus importantes :

 

– Démarreur

Pour faire démarrer le moteur. Dans ce cas, il est recommandé de le changer au premier signe de faiblesse. Si vous ne le faites pas, vous ne pourrez probablement pas démarrer votre voiture en hiver. Chaque version de moteur a un démarreur spécifique.

 

– Relais

Avec différentes configurations (4, 5 broches), ils permettent de mesurer certains paramètres (comme le préchauffage de l’huile, le démarrage du moteur).

Éclairage des phares

Vous voulez que votre voiture sans permis soit en état de marche dans ces moments sombres ? Dans ce cas, gardez les phares de votre voiture en bon état de marche. Ils sont importants pour que vous puissiez passer avec succès les contrôles externes. Il existe une grande variété de phares et de feux :

– Phares avant selon le modèle ou la marque de la voiture sans permis pour chaque côté.

– Phares arrière avec diverses indications comme les feux de freinage, de recul et les clignotants.

– Phares clignotants et feux de brouillard.

– Lumières intérieures qui font partie des accessoires automobiles de qualité.

 

Suspension

Il s’agit d’un autre élément essentiel de ce type de voiture, ainsi que d’un élément de sécurité passive pour le remplacement de pièces de voiture sans permis. C’est l’une des pièces qui rendent la conduite plus douce et réduisent les irrégularités de la route pour les occupants. Ils permettent également de maintenir les roues en contact permanent avec la route.

Le système de suspension se compose essentiellement d’amortisseurs et de ressorts. Ces composants ont une durée de vie d’environ 40 000 km avant de se détériorer et de perdre leurs performances.

 

Ces pièces de voiture sans permis détachées ne sont pas chères, mais c’est l’installation qui peut en augmenter le prix. Cela dépend également de la marque de la voiture sans permis et de l’endroit où les pneus doivent être remplacés, les pneus arrière étant moins chers que les pneus avant.

 

Quand ces composants doivent-ils être remplacés ?

 

– Si votre volant vibre.

– Au freinage, la voiture semble s’enfoncer vers l’avant.

– Il y a des dérives dans les virages serrés.

– Le contrôle est médiocre sur les chaussées mouillées ou humides.

– Un amortisseur fuit de l’huile.

– Lorsque vous observez une déformation quelconque de la bande de roulement du pneu.

 

Système d’échappement

Un dernier point important parmi les pièces de voiture sans permis les plus importantes. Il est important de maintenir le système d’échappement en bon état, car il est à l’origine de deux types de pollution : la pollution sonore et la pollution atmosphérique.

 

Dans de nombreux cas, vous pouvez être condamné à une amende si votre voiture dépasse la limite de bruit ou si elle n’est pas équipée d’un dispositif silencieux. SI vous projetez pour un projet de personnalisation des équipements de votre voiture, vous pouvez tout simplement ajouter une ligne d’échappement en inox.

 

Pare-brise

Une partie des éléments qui peuvent être endommagés par l’usage ou le temps. Les pare-brise doivent être dotés de pièces de voiture sans permis résistantes et offrir une vue claire de la route. Chaque pare-brise est spécifique à chaque modèle de voiture sans permis. Les produits de remplacement pour cet article comprennent :

 

– Garnitures et joints d’étanchéité.

– Pare-brise avant.

– Pare-brise arrière.

 

Vous connaissez maintenant les principales pièces détachées pour les voitures sans permis de conduire. Certains d’entre eux doivent être remplacés régulièrement pour que votre voiture ne perde pas son efficacité. Cependant, d’autres pièces peuvent être endommagées par l’usure ou à la suite d’un accident.

Il fut un temps où la grande majorité des voitures en France étaient vendues avec des boîtes de vitesses manuelles. Mais comme les boîtes de vitesses automatiques se sont améliorées au fil des ans, leur popularité a également augmenté.

Aujourd’hui, même les modèles les plus courants abandonnent complètement les boîtes de vitesses manuelles. Elles sont encore très populaires dans les voitures bon marché, car une boîte de vitesses manuelle coûte beaucoup moins chère à fabriquer qu’une automatique, mais dans les prochaines années, le changement de vitesse traditionnel pourrait disparaître.

Au fur et à mesure que la technologie s’est développée, nous avons vu apparaître toute une série de transmissions, dont beaucoup ont leurs propres acronymes qui prêtent à confusion. Pour rendre la vie encore plus compliquée, les départements marketing des constructeurs automobiles ont toujours tendance à ajouter leur propre marque aux choses, de sorte que les acheteurs de voitures peuvent facilement s’y perdre.

Nous avons compilé ici une liste des types de boîtes de vitesses les plus courants et une explication de leur fonctionnement.

Boîte de vitesses manuelle

Commençons par le levier de vitesses classique, qui existe depuis plusieurs décennies. Il s’agit d’utiliser un levier de vitesse pour sélectionner la vitesse à laquelle vous voulez vous trouver. Vous utilisez une pédale d’embrayage pour débrayer la boîte de vitesses avec votre pied gauche, et (dans le cas d’une voiture à conduite à droite comme celle utilisée au Royaume-Uni) vous passez les vitesses en utilisant le levier avec votre main gauche. Vous réengagez ensuite l’embrayage pour reconnecter la transmission du moteur de la voiture aux roues.

L’un des principaux avantages d’une boîte de vitesses manuelle est qu’elle donne au conducteur un contrôle total sur le rapport qu’il souhaite passer. Cela signifie que vous pouvez rétrograder pour vous déplacer rapidement ou rester sur un rapport supérieur pour économiser du carburant. Bien sûr, il faut aussi un certain niveau d’habileté pour engager/désengager l’embrayage et changer de vitesse tout en conduisant, ce qui rend la courbe d’apprentissage plus raide que celle d’une boîte de vitesses automatique qui fonctionne en mode stop-and-go.

Dans les voitures modernes qui ont encore une boîte de vitesses manuelle, vous pouvez généralement choisir entre cinq ou six vitesses. Quelques voitures, comme la Porsche 911 et l’Aston Martin Vantage, ont commencé à proposer des transmissions manuelles à sept vitesses au cours des dernières années. Changer vos bougies de préchauffages de votre voiture diesel avec notre guide vidéo.

Une boîte de vitesses manuelle est entièrement mécanique. Vos mains et vos pieds actionnent directement les engrenages et les plateaux. Outre les compétences requises pour passer les vitesses sans problème, c’est la raison pour laquelle de nombreux conducteurs enthousiastes préfèrent encore conduire avec une boîte manuelle plutôt qu’une boîte automatique.

Boîte de vitesses automatique

Si les boîtes de vitesses presque manuelles des voitures routières suivent les mêmes principes de base, les boîtes de vitesses automatiques sont quelque chose de complètement différent. Les différents types de boîtes de vitesses ont tendance à convenir à différentes applications, tandis que certaines ne sont pas compatibles avec les autres aspects mécaniques de votre voiture.

Quoi qu’il en soit, toute boîte de vitesses automatique aura un aspect assez familier pour le conducteur – Park, Reverse, Neutral et Drive, avec peut-être des fonctions supplémentaires comme Sport ou un mode de changement de vitesse manuel.

Au cours des décennies précédentes, le levier de vitesse déplaçait physiquement les engrenages dans la boîte de vitesses. Il fallait donc des leviers longs et fins pour obtenir un bon effet de levier, et ils se ressemblaient à peu près sur toutes les voitures.

Aujourd’hui, le « levier de vitesses » d’une transmission automatique est simplement un commutateur électronique qui envoie une instruction au logiciel qui contrôle la transmission. C’est pourquoi on commence à voir des concepteurs opter pour l’utilisation de boutons, de palettes ou de molettes au lieu des bons vieux leviers pour contrôler la boîte de vitesses. Entretenez avec aisance vos pièces autos usés en suivant nos recommandations ici.

Tous les différents types de boîtes de vitesses décrits ci-dessous sont des variantes de la boîte de vitesses automatique.

Les différents types de boîtes de vitesses automatiques

Convertisseur de couple

Le convertisseur de couple est la boîte de vitesses automatique « classique » qui existe depuis les années 1950 et que l’on trouve encore couramment dans de nombreuses voitures neuves aujourd’hui. Apporté une touche personnelle avec des équipements de voiture comme un levier de vitesse personnalisé par exemple.

Au lieu d’utiliser un embrayage pour déconnecter le moteur de la boîte de vitesses lors d’un changement de vitesse, il pousse le fluide dans une boîte étanche appelée turbine. Cette section transfère l’énergie du moteur au fluide, qui est ensuite transféré à l’arbre de sortie. Le nombre de vitesses n’a cessé d’augmenter au fil des ans, et la plupart des voitures modernes ont entre six et dix vitesses.

Les avantages de ce type de transmission sont une accélération en douceur à partir de faibles vitesses et un couple élevé à bas régime. Cependant, l’expérience de conduite est généralement terne par rapport à une boîte de vitesses manuelle, ce qui a donné lieu au surnom commun de « slushbox ».

– BMW Steptronic

– Mercedes-Benz Tipshift

– Mercedes-Benz G-Tronic

– Porsche/Audi Tiptronic

– Volvo Geartronic

Boîte de vitesses à simple embrayage

Les boîtes de vitesses à simple embrayage ont commencé à apparaître au milieu des années 1990, sur la base des voitures de course de Formule 1, qui avaient commencé à utiliser un dispositif similaire. Elle a été développée par Ferrari, qui a également été la première équipe de course à utiliser ce type de boîte de vitesses en Formule 1.

Ces boîtes de vitesses sont parfois appelées boîtes de vitesses semi-automatiques ou boîtes de vitesses manuelles automatisées parce qu’elles sont fondamentalement construites comme des boîtes de vitesses manuelles. Ils utilisent un embrayage traditionnel pour débrayer le moteur entre les changements de vitesse, mais c’est la voiture qui le fait à la place du conducteur. Au lieu de la cabine, le levier de vitesse ressemble à une boîte de vitesses automatique traditionnelle. Le conducteur appuie sur un levier de vitesse avec une pédale/une pression et la voiture faite le reste.

Cette configuration manuelle automatisée a tendance à peser beaucoup moins qu’une automatique traditionnelle à convertisseur de couple, avec une sensation beaucoup plus directe et moins de « slushiness ».

– Alfa Romeo Selespeed

– Aston Martin Touchtronic

– Audi R-Tronic

– BMW SMG

– Ferrari F1-Shift

– Fiat Dualogic

– Lamborghini e-gear

– Smart Softip / Softouch

Transmissions à double embrayage (DCT)

Ce type de boîte de vitesses est en passe de devenir la forme la plus courante de transmission automatique pour les voitures à essence et diesel. La plupart des marques du groupe Volkswagen – VW, SEAT et Skoda – l’appellent DSG (direct shift gearbox), bien qu’Audi sème la confusion en l’appelant S-tronic et que Porsche préfère l’appellation PDK, mais elles sont toutes identiques.

Comme le nom l’indique, deux embrayages sont en jeu dans ces boîtes de vitesses. Dans sa forme la plus basique, il y aura deux systèmes d’embrayage séparés – un pour les vitesses impaires et un autre pour les vitesses paires.

– Audi S-Tronic

– BMW/Mini Steptronic (oui, le même nom qu’ils utilisaient sur les anciennes transmissions automatiques)

– Ferrari F1-Shift (oui, le même nom qu’ils ont utilisé…)

– Porsche PDK

– Volkswagen DSG

Transmission à variation constante (CVT)

Il s’agit de l’une de ces incroyables prouesses technologiques théoriques qui, dans la réalité, nécessitent encore un certain travail – mais si les constructeurs trouvent le moyen de les rendre plus agréables à conduire, elles battront tous les autres types de boîtes de vitesses.

Une CVT n’a pas de vitesses du tout. Au lieu de cela, il utilise une forme de cône avec une bande autour et un deuxième axe. La bande peut être déplacée de haut en bas du cône pour faire varier sa longueur et donc le rapport de transmission. En théorie, il offre des rapports infiniment variables entre ses limites supérieures et inférieures, ce qui signifie qu’il peut être parfaitement optimisé à tout moment en termes de rendement énergétique ou de performances. Cela est particulièrement utile pour les voitures hybrides, qui peuvent utiliser une CVT pour équilibrer la charge de travail entre le moteur à essence et le moteur électrique.

– Audi Multitronic

– Subaru Lineartronic

Transmission à une vitesse

Si vous conduisez une voiture électrique (ou une voiture hybride qui fonctionne en mode électrique), vous n’avez pas vraiment de boîte de vitesses. C’est parce qu’il n’y a qu’un seul engrenage pour transférer l’énergie du moteur électrique aux roues. Si vous voulez aller plus vite, le moteur électrique tourne plus vite. Si vous voulez aller plus lentement, le moteur ralentit. C’est aussi simple que cela. Équipez votre voiture des accessoires autos de qualité et pratique pour tous vos déplacements.

Comme il n’y a pas d’engrenages et qu’il y a une connexion directe entre le moteur et les roues, la sensation est douce et fluide, mais aussi directe avec une efficacité maximale.